失礼します。本日の練習日誌を書かせていただきます、こんな時期に何故か練習の仕切りをした濵田です。

まずは練習に来て、差し入れを下さったこうきさん、ふわさん、とみーさんありがとうございました！

今日の練習は、1日通して微風で、スタ練とラウンディングをしました。自分はラウンディングには、1回生にアドバイスする形で参加しました。

さて、何故主将･副将候補にすらあがらないような自分が今日の仕切りをしたかというと、3回生が僕と壁谷以外北港に行っていて、壁谷はインターンに行っていたため、残る3回生が自分しかいなかった為仕方なく仕切ることになりました。艇速練の仕切りもろくにしない自分が正規練の仕切りなど出来るはずもなく、今日はとりあえず何とか練習をこなせたという感じになりました。仕切りがどれだけ大変かよく分かりましたので、今後二度とこんなことが無いことを願います。
以上です。失礼しました。

19-27 濵田
失礼します。今日の練習日誌を書かせていただく村上拓矢です。

今日は午前、午後と合わせてラウンディングやトライアングルなど全体で5レースを行いましたが、あまり風がなく、ほとんどがマスパンレースとなりました。また、多くのメンバーが北港オープンに出場しているため、いつもよりかなり少ない人数での練習でした。特に上回生さんや同回が少なかったことから、いつも以上にコース作りやレース中の展開、スタート位置など自分で考えて動く必要があり、いつもとは違った面でとても良い練習になったと感じます。

また、今日に関わらず、夏の松原は吹かないことから、夏休みなどマスパンを漕ぐことが多く、以前と比べてかなりマスパンの技術が向上したように感じます。もちろん、まだまだな部分も多いですが、自分自身の成長を励みにこれからも頑張っていきたいです。さらに、マスパンを漕ぐことが多いということは吹きの経験が少ないということでもあるので、そういったことも考えながら練習を行っていきたいです。

以上です。失礼しました。

19-5 村上拓矢
失礼します。

本日の練習日誌をかかせていただく授業がつまりにつまって忙しく完着も早まりいよいよ朝練しか自主練を入れられなくなった伊藤です。

まず初めに今日練習に来てくださった、こうきさん、不破さん、とみーさんありがとうございました。

今日は午前にスタ練とトライアングル、午後にラウンディングとトライアングルをしました。

最近私は海面を猛勉強しています。ラウンディングのスタート前に先輩に今の海面をきいたりしてどういう展開で行ったらいいのかをしっかり考えるようになってきたもののスタートで先輩方に上り殺され理想とはかけ離れた展開になってしまったり、漕いでる途中でブローがわからなくなって理由のないタックをしてまくられてしまったりとのぼりで失敗ばかりで悔しい思いをしています。しかし今日は全てでないもののいくつかブローをつないでレース展開できたものがあり嬉しく思っています。しかしマスパン風の時、メンズに上り殺されたり力不足でしっかり引き込めなかったりとまくられてしまうことが多く悔しい思いをします。レディースに勝てれば順位的にはいいかもしれないですがどの風域に限らずどうしてもメンズに勝ちたいと闘志を燃やしてしまいます。そのために自主練の時には私はその日の自主練の目標を考えて行うようにしています。平日に自主練を入れられる日がわずかなので効率よく技術向上を目指していきたいと思います。

またラウンディング中など漕いでいてしんどい時に周りに人がいないことを確認してしんどい！と声に出して漕ぐと少しえらさが改善される気がしているのでこの調子で毎回のラウンディングはしっかり漕ぎきっていこうと思います。

以上です。

失礼しました。

77-52 伊藤愛
失礼します。今日、1人浜待機デビューを果たした２回マネージャー松本です。

まずは、今日練習に来てくださったこうきさん、不破さん、とみーさんありがとうございました！

今日は、午前にコースを作ってラウンディングをしようとしましたが、オフ予報がオンになっている上、風がふれふれで上手くコースが作れませんでした。最近コース作りについて思うのは、コース作りについて最も重要なのは決断力ではないかということです。自然相手なので、あの日のあの時と全く同じ状況だ！ということはありません。毎回毎回、その時の状況に応じる必要があります。それが本当に難しいです。色々考え出すとキリがありません。迷い出すと決められないのです。うーん…と唸っても時間は過ぎていくだけで、琵琶湖がこうだよ！と返事をしてくれるわけでもありません。刻々と練習時間が削られてしまいます。練習をするプレイヤーのためにも、こうしよう！と素早く決断する力が大切だと思いました。カッターがレースごとにその時の海面をメモする海面ノートを作ると良いよと教えてくれたので、少し前から海面ノートを作り、船の上でメモをしています。ノートを作ってから、気がつくことや分かることがないか無意識に探すようになり、レース１つにおいても多くのことが学べることが分かりました。全く同じ状況の海面は無いかもしれませんが、多くの海面を見て自分の中の引き出しを沢山作るようにして素早い決断に繋げたいです。また、作ったコースについて何かアドバイスや提案等ありましたら、何でも言ってください！

話は変わりますが、今日たろうさんが全員での正規練習が残り2日しかないと言っていたのを聞きました。とてもびっくりしたのと同時に、考えられないと思ってしまいました。マネージャーの話になりますが、船に3回生さんがいらっしゃらない時がなかったので本当に考えられません！寂しいです…また、これまで上回生の自覚がなく頼っている部分も多かったので、自立しなくてはいけないと感じました。3回生さんにこの2人ならもう任せられると思っていただけるように、1回生にはついていきたいと思って貰えるようになります。考えたくはないですが、これから1回1回の練習を大切に過ごしたいです。

最後になりますが、明日から急激に気温が下がるようです。これまでは10月なのに結構暑いな〜という感じで夏感が抜けませんでした。これから気温が低くなり、一気に秋を感じるようになることでしょう。寒暖差で体調を崩さないよう気をつけてお過ごし下さい。

長文失礼しました。
県大マネ2松本

• 以下本日のリザルトです。