返信先: ドリームカップ 振り返り

[渡辺]

渡辺

失礼します。
ドリームカップの振り返りを書かせていたただきます。
まずはじめに運営してくださった皆様、日頃から応援してくださるOB OGの方々、現地で応援してくださった梶山さん、ありがとうございます。
今大会は1レースごとに帰着して間が空いたので各レースで振り返りをして、次に活かせた方が良かったです。
大会単位ではなくレース単位で振り返り、改善を繰り返すことの重要性を感じました。
レースの合間に書いた振り返りがあるのでそれをそのままここに載せておきます。

1r
下艇団の上くらいスタート、ライン短めレグも短め→ライン落ちてて、見通しも取れてたから高さ取れてスタート
そこまで吸われている感覚ではない（イーブン）
下トップのハル、15-8が返すの見て返した
右海面は53-6、46-1どちらも見下ろしながら
どんどん右に振っていった
ただ、15-8はなんかのぼってた
そのまま伸ばして53-6先いかしてその上でタック→ちょっと流しながらアプローチ、5位
ポート一本で下り切れたから本部側回航
右に振ってたけど、また左に降ったら嫌だったので15-8.ハルの上でタックしてオーバーアプローチに見えたけど距離あったから上らせながらアプローチ、上付近でブロー入ってストパン漕げたけど、早く返した艇に捲られた（りょうま）
回航でちょっともたついてコーダにまくられた

2r
下有利だったけど、見通しとりたかったから上で待機してた。アウター設定されるのが5分前と同刻くらいだった
→結局落ちずに下有利なのに上スタートになってしまった
⭐️これが1番の改善点
湘南でも同じことしてズボってる
下有利な時は無理に見通しマストで取らずにライン入って繋ぐことで把握できるようにする！
そーすれば安定した順位が取れるはず、、
見通しは取りたいけどもちろん
3分前まで落ちなければもう入る
で、それで正確に把握できる技術を身につけておく！！
リーパンの艇速はある
みんなやっぱり上らせがち、ちゃんとセールパワーを感じて適性角度で進ませられたらヘダーじゃなくても吸える、これで2.3回生はほとんどまくれると感じた
二上の右振れは全然予想できなかった、めっちゃのぼってたし
あんまり考えずに回航選択したのは反省点
ただ、回航後めっちゃ上らせてた2人の下から突破して捲れたのはグッドポイント
アプローチできつくてもセール開けば上る
下りはやっぱ外からめっちゃまくれる
波乗せフリーと脱力したクリューで毎レース5ポイントは減らせると思った

ミミさん助言
Q振れに気づくには？
ノーズの先にあるものを見る。目標物より下るならヘダー、上るならリフト、ブローもみる
見るのを目の前の人じゃない！

Q下りながらやること
後ろみて風予想する

Qスタート見通し
伊勢田さん言ってたやつ、上振り返ってラインつなぐ

3r
下有利、下艇団の上で待機、振り返ると本部高かったから結構上げた第一線で出れたけどすぐ右に振れていってポートでスタボ艇に前切られた。はるき田村がポースタでめっちゃ走ってた
二上も右が強かった
下ってる途中シュウトがタックでチンしてたのみた
本部回航
ポートで高さ取れたから結構捲れた
スタボで大崎に被されてブランケ入ったから流してストパン
入れ直した形になった、大崎と5ポイントくらい離れた
下りで膨らんで1人捲る、下回航とアビームストパンで3ポ捲る、多分20位

4r
上有利になってて、上マークが右に打ち替えられた
上３くらいでスタート
ハルが前にいたけど、我慢したら1番上の高さ取れてる位置につけた。ストパンもめっちゃ漕いだ
上有利だったから下の12-99.12-9.12-0と同時にタック→サネにストパンでめっちゃ吸われた
二上もポートで伸ばして風力どんどん上がっていってたから1番外でタック→ストパンガンガン漕げる風でハル捲れた、下り膨らんだけど、タムちゃん捲れず、、10位フィニッシュ

5r
スタート前から右海面に大きいブローあったからかみひょこ選択
ストパンで前出れたのでそのままハルに被されるまで伸ばしてブランケ入ったタイミングでタック返した
ポートはどんどん風力上がってヘダーだったのでアプローチまでのばした。
小山田と17-1が下にいた、まさしには吸われた
2人が返すのを待って上受けの形でタック→そのまま上まで届いた
2上も右ブローの影響デカかったから本部回航で1番右まで伸ばしてちょいオーバーめにアプローチ
ストパンでかなりまくった
下りも外からアンダー漕いで2人まくった