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西村（滋賀4）失礼します。
ドリームカップの振り返りを書かせていただきます。
今回のレガッタは1日目に微風で2R、2日目に中風で3Rの計5R消化しました。
良かった点は、スタートで潰されなかったこと。上りの艇速です。今回はスタート出れなかったとしてもリカバリーを早く行い、すぐにフレッシュを走れたので順位を安定させることが出来ました。また、上りの艇速角度で他艇（特に軽量級）に置いていかれるようなことが無かったのでリーパンの艇速は最低限必要なレベルに達していると感じました。
改善点は、下り。体力の2点です。下りで捲られる、間を詰められることが多く2上の展開に響くケースが見られました。また、最終アビームで漕ぎ負けることが多く、体力不足も感じました。
今回はマリンカップで復帰した後の最初のレースとなり、全国のライバルとの立ち位置を知る重要なレースになりました。
結果は総合10位と目標の入賞には届きませんでしたが全レースを10番代以内に納め、シングル前半も走れたので最低限満足のできるレガッタになりました。良く言えば、スタートで致命的なミスをしない限り20番以降の順位は取らないと思います。しかし、裏を返せばまだそのレベルにしかいないということ。及第点のスタートをしたのならば確実にシングルを走るレベルにしなければならないと感じました。さらに、今回は最も走れたレースで4位とシングル前半が一本しかありませんでした。インカレ優勝を目指すにあたっての一番の課題はピンを取ることだと感じました。入賞争いですらシングル前半と後半の重みはかなり違います。このピン（或いは3位以内）を走る力が今大会一番の課題になりました。次の大会はピンに拘って走りたいと思います。
栗木（県大4）失礼します。
ドリームカップの振り返りを書かせていただきます。まずは運営に携わってくださった方々、ありがとうございました。また、梶山さんをはじめ日頃からご支援ご協力くださっているOB・OGの方々ありがとうございます。
今大会は5レースとも重リーパン〜軽めハーネスストラップの中風域でした。結論から言うと入賞を逃し、苦手意識の払拭はできませんでしたが、成長を感じられた点もありました。
良かった点
・スタートのライン把握
・スタートの飛び出し
・海面＞対人のレース展開ができた
反省点
・アプローチミス←1本のレース中に2回もした
・スタート有利エンドに寄せるのが遅かった（最終レース）
・疲れた時のリーパンが改善前のリーパンになってしまった
・中風ハーネス特にポートの艇速が遅すぎて2上で艇速捲られした
まとめると、スタートなどの技術的なところは成長が感じられましたが中風の艇速は他のレディースと比べるとまだまだ劣っています。入賞を目標としているインカレでも中風レースは多いため、それまでに課題を克服して万全の状態で挑めるようにこれからも練習に励みます。
渡辺失礼します。
ドリームカップの振り返りを書かせていたただきます。
まずはじめに運営してくださった皆様、日頃から応援してくださるOB OGの方々、現地で応援してくださった梶山さん、ありがとうございます。
今大会は1レースごとに帰着して間が空いたので各レースで振り返りをして、次に活かせた方が良かったです。
大会単位ではなくレース単位で振り返り、改善を繰り返すことの重要性を感じました。
レースの合間に書いた振り返りがあるのでそれをそのままここに載せておきます。1r
下艇団の上くらいスタート、ライン短めレグも短め→ライン落ちてて、見通しも取れてたから高さ取れてスタート
そこまで吸われている感覚ではない（イーブン）
下トップのハル、15-8が返すの見て返した
右海面は53-6、46-1どちらも見下ろしながら
どんどん右に振っていった
ただ、15-8はなんかのぼってた
そのまま伸ばして53-6先いかしてその上でタック→ちょっと流しながらアプローチ、5位
ポート一本で下り切れたから本部側回航
右に振ってたけど、また左に降ったら嫌だったので15-8.ハルの上でタックしてオーバーアプローチに見えたけど距離あったから上らせながらアプローチ、上付近でブロー入ってストパン漕げたけど、早く返した艇に捲られた（りょうま）
回航でちょっともたついてコーダにまくられた2r
下有利だったけど、見通しとりたかったから上で待機してた。アウター設定されるのが5分前と同刻くらいだった
→結局落ちずに下有利なのに上スタートになってしまった
⭐️これが1番の改善点
湘南でも同じことしてズボってる
下有利な時は無理に見通しマストで取らずにライン入って繋ぐことで把握できるようにする！
そーすれば安定した順位が取れるはず、、
見通しは取りたいけどもちろん
3分前まで落ちなければもう入る
で、それで正確に把握できる技術を身につけておく！！
リーパンの艇速はある
みんなやっぱり上らせがち、ちゃんとセールパワーを感じて適性角度で進ませられたらヘダーじゃなくても吸える、これで2.3回生はほとんどまくれると感じた
二上の右振れは全然予想できなかった、めっちゃのぼってたし
あんまり考えずに回航選択したのは反省点
ただ、回航後めっちゃ上らせてた2人の下から突破して捲れたのはグッドポイント
アプローチできつくてもセール開けば上る
下りはやっぱ外からめっちゃまくれる
波乗せフリーと脱力したクリューで毎レース5ポイントは減らせると思ったミミさん助言
Q振れに気づくには？
ノーズの先にあるものを見る。目標物より下るならヘダー、上るならリフト、ブローもみる
見るのを目の前の人じゃない！Q下りながらやること
後ろみて風予想するQスタート見通し
伊勢田さん言ってたやつ、上振り返ってラインつなぐ3r
下有利、下艇団の上で待機、振り返ると本部高かったから結構上げた第一線で出れたけどすぐ右に振れていってポートでスタボ艇に前切られた。はるき田村がポースタでめっちゃ走ってた
二上も右が強かった
下ってる途中シュウトがタックでチンしてたのみた
本部回航
ポートで高さ取れたから結構捲れた
スタボで大崎に被されてブランケ入ったから流してストパン
入れ直した形になった、大崎と5ポイントくらい離れた
下りで膨らんで1人捲る、下回航とアビームストパンで3ポ捲る、多分20位4r
上有利になってて、上マークが右に打ち替えられた
上３くらいでスタート
ハルが前にいたけど、我慢したら1番上の高さ取れてる位置につけた。ストパンもめっちゃ漕いだ
上有利だったから下の12-99.12-9.12-0と同時にタック→サネにストパンでめっちゃ吸われた
二上もポートで伸ばして風力どんどん上がっていってたから1番外でタック→ストパンガンガン漕げる風でハル捲れた、下り膨らんだけど、タムちゃん捲れず、、10位フィニッシュ5r
スタート前から右海面に大きいブローあったからかみひょこ選択
ストパンで前出れたのでそのままハルに被されるまで伸ばしてブランケ入ったタイミングでタック返した
ポートはどんどん風力上がってヘダーだったのでアプローチまでのばした。
小山田と17-1が下にいた、まさしには吸われた
2人が返すのを待って上受けの形でタック→そのまま上まで届いた
2上も右ブローの影響デカかったから本部回航で1番右まで伸ばしてちょいオーバーめにアプローチ
ストパンでかなりまくった
下りも外からアンダー漕いで2人まくった
秦（県大4）振り返り
・良いところ
リーパンの艇速は改善されてきているとは思う
ポースターをしっかり決められた
・課題
結果を出せていない
ストパンを漕ぐタイミングを理解していかないといけない
上下有利と海面の判断力
田中郁珠(滋賀2)失礼します
ドリームカップの振り返りを書かせていただきます
今回は微風レースでスタートをしっかりでることができ1上でいい順位をとることができた
ビッグレースでの下有利スタートはラインが落ちがちなので普段より早く漕ぎ出すことを意識することでいいスタートを取れるレースが多かった
課題は下りとストパンとアンダー
中風での漕ぎが下手なのでもっと練習する
藤原煌（滋賀1）失礼します。
ドリームカップの振り返りを書かせていただきます。
よかった点
⚪︎スタート潰れても中盤くらいに戻ってこれた
⚪︎リーパンの艇速はそこまで悪くない
⚪︎下りでまくれた悪かった点
⚪︎リグトラ
⚪︎ラインキープがへた
⚪︎リグトラ以上です、失礼します。
西原(滋賀1)失礼します。
ドリームカップの振り返りを書かせていただきます。まずは運営に携わってくださった方々、ありがとうございました。また、梶山さんをはじめ日頃からご支援ご協力くださっているOB・OGの方々ありがとうございます。
今回のレースは普段使っているテクノではなくひとまわり小さい道具での戦いだったので新鮮な経験になりました。
2日間を通して3レースを消化しました。
今回のレースで学んだことは、手乗りの大切さと自らの回航の不安定さです。
また、不測の事態でも動揺しない精神力をつける必要もあると実感しました。
これらの課題を克服しつつ、新教に向けて日々邁進していく所存です。 -
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