失礼します。

3月29日の練習を書かせていただきます。

午前は北北西3〜5m/s、午後はサイドのトライアングル風でした。

前日には中風予報だったためきっとみんなが心を躍らせ練習に臨んでいたことでしょう。

午前のラウンディング前の艇速練ではハーネスストラップぐらいの気持ち良い風だったのですがいざラウンディングが始まると気付けばフリーでした。少し落胆しました。

午後は完全に風が落ち、みんなの顔が死んでいました。私も同じ気持ちでした。

予報に裏切られて風向風速がデタラメだったり、うまくいかないことがあったりと仕切りの冨吉はきっと大変だったと思います。

練習内容がワンパターン化してしまいがちな微風でもみんなが濃い練習を出来るようたくさん工夫してくれました。一本前のトライアングルのゴールした順位から遡ってスタートしていく練習は自分の出来ていないところを確認できる良い練習だと思います。

今日だけでなくいつもの正規練は仕切りの人や船に乗ってくれているマネさん、マークマンの人たちが連携し工夫して作り上げてくれています。

私たちが懸命に練習できるのはそうやって作り上げてくれている人たちのおかげです。

そして、私たち自身も組織に影響を与えている一人なのだということをよく理解すべきだと思います。他人事ではなくみんなでより良い質の高い正規練を行っていけるようにしましょう。最近自分のセイルナンバーがダサいのかもしれないと思い始めた松本でした。失礼しました。

77-23 松本

失礼します。

3月28日の練習日誌を書かせていただく二回生竹下です。

今日は午前ラウンディング一本、午後にトライアングルとラウンディングを一本ずつ行いました。午前の最初はストラップハーネスが入る風だったのですが、そこからだんだん落ちていき、超ロングレグだったので泣きました。下りの波乗せの重要性をひしひしと感じました。午後は0〜1mのマスパンでめちゃくちゃフレッフレだったので泣きました。応用力が試される1日でした。話は変わりますが三回生さんに指摘していただいたように最近僕も含め二回生の意識が低すぎると思います。もうすぐ先輩になるという自覚が足りていないです。後輩が入ってくるまであと少ししかありませんが、その短い間の正規連や日頃の態度で上回生さんに安心していただけるようになります。

失礼します。

今日の正規練では一日船に乗らせていただきました。今日はそこまで吹いてはいませんでしたが、午前や練習終わりくらいのタイミングでは波がありました。そのため、船の運転では吹きのコンディションに近い練習ができ、私にとって今日の練習は充実していました。吹きの運転は難しいですが、以前までは酔うしびしょびしょになるしでなるべく運転したくないなと思っていたのが、最近やっと余裕を持って運転できるようになりつつあり、むびよりも運転していて楽しいと感じるようになりました。しかし、先輩の運転はやはり自分とは違ってスムーズに動けるような操作だったり、コースどりだったり、学ぶこと多くとても頼もしいと感じました。もうすぐ後輩ができるので、そのような頼りになる先輩になれるようにより気を引き締めて日々の練習に参加しなければならないと感じました。

県大マネ2 二ツ谷

以下、本日のリザルトです。

3レース消化、カットなし、F＝20

1.うさみさん　1.1.2/4

2.ひろなり　4.2.3./9

3.とみーさん　8.4.4/16

4.あやさん♦️ 2.8.9/19

5.ちかさん♦️ 3.9.7/19

6.あやりさん♦️ 5.5.12/22

7.いぶき　12.7.5/24

8.りゅーじさん　DNC.3.2/25

9.しゅーへーさん　10.6.11/27

10.けーじゅ　11.12.6/29

11.あかりさん♦️ 6.10.13/29

12.やなぎ　13.11.10/34

13.たろー　9.DNS.8/37

14.ゆなさん♦️ 7.16.DNC/43

15.かける　14.15.17/46

16.しげ　DNF.14.14/48

17.こーせー　DNF.13.16/49

18.ひゅーが　DNF.DNF.15/55

19.すずらん♦️ DNF.DNS.DNF/60

コンディション

1R目:北北西 Ave5.0m/s Max5.7m/s

2R目:風軸なし

3R目:南西 Ave1.7m/s Max1.9m/s

以上です。失礼しました。