失礼します。

今日は午前は6-8mの中でラウンディング、午後は8-9mくらいの風で艇速練を行いました。

今日のラウンディングは4マスよりも奥にコースを設置し、かなり上の方で行いました。個人的には結構いいなと思ったのですが、皆さんはどうだったでしょうか？

僕は正規練でいろいろな試みをしていこうと思うので、これはあんまり良くないなと思うようなことがあったら、是非意見を頂けると嬉しいです。

今日1日乗って思ったことは、正規練の質が低すぎると思いました。

ラウンディングは、ほぼ数人でコースを回っているようなイメージでした。

全員がある程度乗れるようにならないと、正規練の質が下がり、全体のレベルが下がってしまいます。

いつまでも吹きが乗れないと言っているだけでは、いつまでも吹きは乗れません。

むしろ乗れない方が辛いと思います。自主練で先輩をこき使ってチーム滋賀で強くなりましょう。

19-19

失礼します。

今日の練習日誌を書かせていただきます。滋賀大学経済学部ファイナンス学科今西弘成です。

今日のコンディションはストラップハーネスから上プレまでの吹きで、午前がラウンディング二本、午後は出れる人は艇速練をしました。待機がしんどく、ブームにしがみつき過ぎて、首や肩が凝りました。気づかないうちに足の指をトラッカーのレールで挟み怪我もしてました。

吹きもだいぶ乗れるようになってきたと思っていたのですが、やっぱり先輩とはまだまだ差があると感じました。タックやジャイブなどで時間がかかっていたのがかなりのロスだと思いました。また、乗ることに精一杯でブローがあまり見えてなかったので吹きでもブローをしっかり見れるようにしたいと思いました。

新人戦が延期になって、時間ができたので新人戦を意識した練習をして行こうと思います。

失礼します。今日は１日吹きでした。

午前浜にいて、リグトラを起こして帰着してくる人がいつもより少ないと感じました。セールが破けたり、どこかが壊れたり、そうなるときっとお金も掛かってしまいますし、なによりメンタル的にもくるものがあると思います。そういった部分でモチベーションを下げてしまうのはとてももったいない気がします。今日はそういったことが少なかったのでとても嬉しく思います。

少し私の話をさせていただきます。今日の午後は吹きでした。そうです吹きです。私の敵です。船酔いです。ずっとそんな気持ちでいました。そのため今まで吹きの日は船に乗ることを避けてきました。そのせいで同回生のマネとはすでに運転技術の差が生まれていました。私の運転のせいでみんなをビショ濡れにしてしまいました。本当にすみません。情けないです。とても悔しかったです。これからはもっと積極的に吹きの日も船に乗り、吹きの運転が一番上手いと言ってもらえるほど、運転技術を磨いていきたいです。

乗り越えるべき課題が生まれると少しワクワクしますね。プレーヤーの方々も今日は色々な成果があったと思います。一緒に課題、乗り越えていきましょう！本当にお疲れ様でした。

県大マネ1 山下