失礼します。
サポートや運営をしてくれたマネージャーの皆さん、いつも応援してくださるOB.OGの皆様ありがとうございました。
今回のレースは、オフ海面で吹きレースというなかなか経験できないレースでした。
１日目の２レース目でズボッてFをつけてしまい、これから幹部になる身として恥ずかしい限りです。
今回の反省として、貴重な微風レースで走りきれなかったこと、安定感のなさがあげられます。
２日目は１日目の走り方を反省し、少しはマシな順位を取れたと思えます。ですがしかし、９０人程のレースで20-30番くらいということは１５０人くらいのビッグレースでは40-50番くらいで全然前を走れてないと思います。
またスタートラインが短く、スタートの重要性をより感じました。今後、練習を仕切る立場になった時スタートラインの長さを長くしたり短くしたりしいろんな練習を行えるように考えます。
幹部になることを自覚し、チームを引っ張っていけるようにもっと努力し、これくらいの人数のレースであれば10番台やシングルを取れるようにします。
以上です。長文失礼しました。

失礼します。
サポートや運営のマネージャーの皆さんありがとうございました。
吹いてもなんとかできるように12月までにするということ以外はないというのが反省点です。
強風のとき、ボードを走らせるのが苦手なので、これからの時期の練習で改善したいです。
トラッカー操作もまだまだ不十分だと感じました。微風でやる操作練習を吹きではやっていないので、これも残りの時間でやっていきます。
以上です、失礼しました。

失礼します。
まずは2日間サポート、応援をして下さったマネさん、れんありがとうございました。
去年のハロウィンカップで悔しい思いをした分、今年こそはちゃんと走りたいと思い、苦手な吹きも練習頑張ったつもりでしたが、全然成長できていない自分がとても情けないです。
反省することはたくさんありますが、一番悔しいのは吹きで他大のレディースは走れているのに私はずっと下にいたことです。すごく悔しいです。まだ吹きが怖いと思ってしまう自分も情けないし、弱音を吐いてしまう自分も情けないです。海面もなにも、明らかに練習不足です。空きコマが少なかったり課題が多かったりと、練習量を増やすのは限界があるので、だからそこ少ない時間を有効に使うためにも、目的を持って練習する、チャレンジする、全力でやる、反省する、など練習の質も考えていかないといけないと思いました。ですがまずはやっぱり練習量なので、空いている時間はウィンドの練習に使えるよう、日常での時間の使い方を見直していきたいです。
全体LINEでりゅうじさんが言って下さったように、私も滋賀は微風だけと言われるのは嫌です。レディースが下で固まっているのも嫌です。もっとみんなで上に行きたいです。強い大学は、誰かだけが速いのではなく、チーム全体が速いと思います。滋賀がもっと上に行くためにはチームとして強くならないとダメだと思います。ゆーしんさんも反省で書いて下さったように、今滋賀で前を走っている先輩たちに勝てなければ、大会でも前を走るのは無理です。なので、先輩たちが引退する前にバチバチ競い合えるくらい成長できるよう練習頑張ります。
前を走る先輩や、他大の先輩・同回レディースなど大会で毎回いい刺激をもらえているので、その気持ちを忘れず練習に励みます。私は今絶対にやり遂げたい目標があるので、それに向かって全力で頑張ります。私が頑張ることでチームにいい影響が与えられたらいいなと思います。みんなで前走って競い合って、ウィンドをもっと楽しみたいです。
長文失礼しました。

壁谷　(滋賀1)

失礼します。
運営、応援、サポートしてくださった方々ありがとうございました。
いままでのレースの中でも最も悪い順位でした。　
微風で走れて吹きで走れないのは練習量だけだと思います。練習を重ねていくなかで細かい技術にも目を向けられるように頑張ります。

失礼します。
まずは運営をしてくださったマネージャーさん、いつも応援してくださる先輩方ありがとうございました。
今回の大会は今までで1番悔しい大会になりました。
自分が得意としていた微風で他大に負けたということが特に反省しなければならないと思いました。
1周しかなかったのに、スタートを一陣で切れずブランケをくらってさらにそこでタックもできずズボってしまい本当にダメなレースをしてしまいました。
吹きのレースでは今回は沈を何度かしてしまったことと、アビームの走らせ方が上手くいかなかったことがダメでした。だいぶ上りも下りも走らせることができるようになってきたのですが、もっと吹きで練習をして他の乗れてる一回生に負けないようにしていきます。
以上です。失礼しました。

失礼します、まずは2日間サポート、運営して下さったマネさんとれん、ありがとうございました。
2日目遅刻して迷惑かけてすみませんでした。

リザルトは良くないですが、何ヶ所か内容的には満足できた部分があり、楽しかったです。
特に今回は上ヒョコが2本上手く決まったのが良かったです、2日目は左海面にいち早く向かうのが大事ですが、そのまま流せばどんどん流れていってしまうため、右からのブローを使って角度を落としすぎずに左へ行くべきだと思い、またそのブローを使えるのは上の方の艇団だけだと感じたので、そうしました。午前3本目はトップ艇団の前をスタボで切れたのですが、そこから消極的な展開をしてしまい、せっかく取れそうだったシングルを逃してしまいました。悔しいです。
下りでは大体同じような展開しかできず、もう少しチャレンジしておけば良かったなと思いました。

負傷してからは、全力で漕げずにまくられる時は悔しいし、負けても諦めがついてしまう時もあります。しかし無い物ねだりをしても仕方ないのでこれまで積み上げてきたものを駆使してあがいてがんばります。

失礼します。
サポートや大会の運営をしてくださったマネジャーの皆さん、いつも応援してくださるOB,OGの方々ありがとうございました。

今回の大会は自分の実力不足を強く痛感しました。吹きではあったものの、波も穏やかでとても乗りやすいレースだったにも関わらず、まともに走れたレースは一つもありませんでした。挙げ句の果てにレスキューまでされてしまい本当に悔しかったです。

技術面では、プレイニングの重要性が分かっていたにもかかわらず、練習できる時間を作ってこなかったせいで、全く出来ず他大の選手との差が余計に広がってしまいました。また、乗ることに精一杯で、海面を見る余裕や対人意識を持てませんでした。このままでは、レースというものを感じることがいつまで経ってもできないので意識を強く持って練習やレースに臨みたいです。
上り下り両方とも角度がなかなか出ず、艇速も中途半端になってしまうことが目立ったので改善したいです。やはり、体重を預けることが出来ず、力がボードに伝わっておらず、ボードが安定しませんでした。

今回の結果は、ほとんどが練習不足が招いた結果だと思います。プレ新が吹かないとは限らないので今週から初心に戻って練習に一生懸命取り組んでいきます。

お疲れ様です
まずは運営、サポートしてくださったマネージャーさんありがとうございました

今回のレースは1日目の反省を生かしこのレースではスタートが1番重要だなと思い2日目はスタートを特に集中した結果1上の順位は今までにないぐらい良い順位をとることができました。2日目の3R目は1上11位で他大の速い人たちと競えて最高の景色が見れて楽しかったです
そこで見つかった反省点は主に2つあります

1つ目はトラッカー操作の遅さです、吹きでは2〜3秒の遅れで大きく差がつきます。上位回航しても僕がトラッカー操作をだらだらやっている時間に何人かに捲られることがたたありました。僕はトラッカー操作を艇速を止めてから下げそこからアンダーを漕いでいるので、アンダーで滑走しているときにトラッカーを下げるスタイルに変更して練習していこうと思います。
　滋賀の上回生でラウンディングで吹きでもトラッカーを下げずに下っている人がいますがトラッカーを下げた方が絶対に速いし練習でできないことは試合で絶対にできないので
練習なので多少順位を落とそうが一連の流れでする練習をしておくべきだと思います

2つ目はジャイブの精度です、僕のレイルジャイブは練習でもまだやはり失敗の方が多いです、これは数をこなすのとスピードに慣れるしかないと思うので吹きの自主練ではジャイブの練習を多めにしたいと思います

今回のレースでは今までのレースの中で1番自分的には楽しめました(順位を除けば)
ミスや失敗で順位を落としてしまい悔しい思いをしましたが楽しんで取り組めていたので失敗を次の経験だと思い前向きに捉えることができています
特に1回生やレディースは吹きがしんどいと思いますがウィンドサーフィンを楽しむことができたら部活に対して前向きに取り組むことができると思うので楽しみながら練習してほしいです。

失礼します。2日間運営、サポートしてくださったマネージャーさん、れんありがとうございました。

ハロウィンカップは微風から吹きのコンディションでした。微風では改めて苦手意識が結果に出てしまったと思いました。スタートは第1線に入れず、フレッシュを走ることができませんでした。微風を好きになろうと意識改革をしてきましたが、速くならないと好きにならないし、速くなるためには成功体験による自信が必要で、でもそれも好きだという気持ちを持って練習することで得られて、というのは言い訳になるのでとりあえず練習あるのみという話ですが。今回は、最後のアビームでマスパンで2人まくることができました。それまでがだめだめでも1ポイントでも変わったので諦めずに漕いでよかったです。これは成功体験になりました。小さな成功体験を積み重ねて意識を上げていけたらいいなと思いました。

1日目2レース目は左にブローがあったと気づかず、上から出てしまいました。2上は左に寄せましたが、スタート下から出ていたらもっとよかったと思いました。

最近、中風〜吹きのレースが楽しみと思えることが増えて、他大の速い人を見て学んだり、自分がどれだけできるのか試す意味でも貴重なオフで吹きのレースを経験したかったのですが、リグトラで3本も無駄にしてしまいました。悔しい思いをしないために道具点検をしっかりとすることは本当に大切だと思いました。最後に1本やった時に、対人のミスや、タックやジャイブの課題点がはっきりとしたので、これから重点的に練習していきたいです。

幹部として最後のレースとなる3戦まであと39日しかありません。それまでにできることは何か考えてウィンドに向き合いたいと思います。

失礼します。
サポートや、運営してくれたマネージャーさんありがとうございます。
今回のレースの反省点は2つあります。
1つ目はハーネスストラップの技術が他大よりも明らかに劣っていることです。スタート第一線で切れても艇速も角度も劣っていてどんどん順位を落としていったのは悔しかったです。インカレまで僅かですが、少しでも技術を向上させて吹きでも前を走れるようになりたいです。
2つ目は待機やトラッカー操作といった吹きでの細かい動作に慣れてないことです。うまいこと待機できずに流されてしまったりトラッカーをスムーズに動かせなかったり細かい動作でも順位を落としているのだと痛感しました。
今回の大会を通じて明らかに他大に比べて吹きでの練習量が劣っているのだと痛感しました。セッティング・乗り方といったことを今一度見直しインカレで良い順位が取れるよう頑張ります。

失礼します。
サポートや運営をしてくれたマネージャーの皆さん、いつも応援してくださるOB.OGの皆様ありがとうございました。
吹きになると怖がってしまうのは練習不足なので、3戦までに少しでも余裕持って乗れるようにしたいです。
きついハーネスストラップで上りすぎて、また、タックで下らなくて沈したので、気をつけて練習します。
マスパン風のスタートの出る位置の判断が遅かったのも悪い点なので、何事も判断早くしていきます。

失礼します。
大会を運営したり、サポートしてくれたマネージャの皆さんありがとうございます。
一本目は微風のレースでしたが、スタートで潰れてしまい思うように漕ぐことができませんでした。微風でもスタートラインにうまく並べないということは関戦第三戦までになおさないといけない課題だと思います。
その他のレースは、ハーネスストラップからプレーニングのレースでしたが、タックの場所をもっと考えてうつべきだったと思います。関戦第三戦まで残り少ない期間ですが、課題としっかり向き合い練習に取り組んでいきたいと思います。

失礼します。
サポートや運営をしてくれたマネージャーの皆さん、いつも応援してくださるOB.OGの皆様ありがとうございました。
今回のハロウィンは昨年と似たようなコンディションでした。
去年よりは2m/sぐらい強かったのですが、6割ぐらいはダガーで乗れていたので、成長を強く感じました。
しかし、やはりレースとなると中々うまくいかず、後ろから数えたほうが早いような結果となってしまいました。
有利エンド、どちらか出るほうが良いのか、そこらへんは分かってきてはいるのですが、今回はラインが短いということもあり、スタートに並べず、ブランケを走る展開となってしまいました。せっかく、ハーネスストラップやプレーニングの艇速は他艇に勝っていても、そこで差をつけられてしまい、前を走れませんでした。また、今回はほとんど海面もなく、みな同じ展開をしていたので、まくりどころがなかったというのもあります。
それよりも、冬に向けてバイトを頑張りすぎて、全く練習できなかったのが一番の問題だったと思います。
11月はもう少し調整して、しっかり練習できるようにしたいと思います。

失礼します。
まずは、応援・運営してくださったマネージャーの皆さんありがとうございました。
今回の大会は、貴重な強風の中でのレースでした。吹きのコンディションの中でもある程度安定して乗れるようになって初めての吹きのレースだったので、乗れる乗れないというレベルではなく、乗れた上で自分に何が足りないかということを知ることが出来ました。反省点は、二日目の吹きのレースのすべてで２上で順位を落としてしまったことで、自分の下りの遅さを痛感しました。上回航後上りから下りへの移行（ダガーをしまったり、トラッカーを下げたり）・ジャイブでのロスや、アンダーの艇速が遅くて、まくられてしまいました。いつまでも吹きが乗れる乗れないという次元に留まっているのではなく、レースを見据えた練習を吹きのコンディションでもしていく必要性を感じました。また吹きのレースを通して、ウィンドの楽しさを改めて感じました。練習では感じたことの無い楽しさでした。吹きで前走れたらめちゃくちゃ楽しいやろなと思いました。これから吹きの季節に入っていくので、寒くても出艇回数を減らさず、吹きをたくさん経験して、この冬季中に微風だけなく吹きもいける選手を目指して練習に取り組んでいきたいと思います。

失礼します。
遅くなってしまい、申し訳ありません。
運営に携わってくれたり、サポートしてくれたマネージャーの皆さん、ありがとうございました。
今回のレースでは得意の微風すらシングルを走れず、また吹きでもハーネスワークが全く改善されていないことを痛感し、走れるビジョンが見えませんでした。
半ダガーで上手く流すことがどれだけ難しいのかを知ることができましたが、本戦まで時間がないので、吹きの日に出来るだけ直せるところを詰めていきたいです。
アンダーやプレーニングでまくることができても、ハーネスストラップで順位が元通りになってしまうことが悔しい点です。フォームを見てもらったり、上手い人からアドバイスをもらったり、出来ることはやって本戦に臨みます。

微風においても、スタート潰れてカバーリング上手くできて1カミで11番だったにもかかわらず、2カミでしょうもないミスで落としてしまったのは情けないです。本戦の微風で走るためにも、まずスタート必ず決める、2カミで油断しないことを意識して練習していきます。
以上です、失礼します。

失礼します
応援してくださったマネージャーさん、上回生さんありがとうございました
反省点としては吹きがまったくのれていなかった
マークアプローチが下手
スタートラインに並べてない
風の状況を読めていない
下りがあまり進んでない
漕ぎつづける体力がない
タックの速度をあげる
タックしたあとスピードがおちないようにする
上りの角度がわるい
一度もゴールをきれてない
とりあえず現状でできることをひとつづつ潰していかないとレースにならないなと感じました

まずは、応援してくださった上階生さん方、サポート、運営をしてくださったマネージャーさん方、大会を開催させていただいたパイレーツ の方々、ありがとうございました。

今回のレースで見られた良かった点としては、
・無〜微風にかけての完全なピヨリがなく全く進まないということがなかったこと。
・２日目の吹きの際に、ハーネスをかけてハの字ストラップに足を入れて進めたこと。
・見やすい湖面であったこともありますが、ブローの入る予測を湖面から判断出来たこと。
・吹きの下を楽に下れたこと。
が挙げられます、4つとも他の同回生や上階生さん方、他大の人達と比べると、まだまだ精度に欠け改善すべき点も多く見られますが、夏にあった課題を少しずつ克服できてきたように感じられたため、これからも積極的に意識して練習していこうと思います。

今回のレースの反省点としては、
○無〜微風
・マスパンにおいて艇速が出ず他大のマスパンに追いつけなかった点。
・下の際に風のフレ変わりに気が付けずに、適切なタイミングで漕ぎ方を変えられなかった点。
が挙げられます。
○中風〜吹き
・リーパンがまだまだできておらず風をしっかり流しきれていない点。
・ハーネスをかけた際の安定感があまりない点。
・ハーネスの際に他の艇より上りが浅い点。
・下りの安定感がなく、風の取り込む角度もしっかりとあっていない点。
が挙げられます。

今後の僕の課題としては、
1.漕ぎ全般に安定性がなく遅いため