失礼します。
応援に来てくださった吹田さん、はなさんありがとうございました。全力でサポートしてくださったマネージャーさんありがとうございました。
今回の主な反省点は、スタートの漕ぎ出しのタイミング、海面能力のなさ、ゲートを回るためのジャイブポイントがヘタということです。
また良かった点は、下りでめちゃめちゃまくれたことと、前半でずぼっても後半で巻き返して全体的に60番台でまとめれたこと、全然納得できるレース内容ではなかったのですが、そこそこ走れたレースが1レースあったことです。
今回の大会では主に微風から中風でほとんどが苦手な風域でしたが、同回で20位以内には入れたので新人戦予選の時よりは結構速くなったのですが、シングルを取ったり、シングル争いしている同回を見て情けなくなったのと共に、前を走れたら楽しいだろうなという羨ましい気持ちもありました。この気持ちを忘れずにたくさん考え、練習し、質問して苦手風域でも同回シングルを安定して走れるように、まずは、伊勢湾の権利獲得を目指してがんばります。
失礼しました。

失礼します。応援しに来てくださった、吹田さん、花田さんさん運営してくださったこうきさん、ゆかりさん、サポートしてくれたマネージャーの皆さん、ありがとうございました。

ほぼ全て中風であまりにも走れなかったです。

原因

最も思ったのはストパンの圧倒的技術不足

スタート第1線で出ても漕いだときの艇速も乗ってるだけの艇速も遅く飛び出しきれない

当たるときもあるものの、海面を外しすぎている。当たってるときもスタートが出れてないので後手に回っている。

重量級ならまくらないといけない下りでまくれていない

角度を他の人と同じにしようとして艇速がなくなっている、ダメだと分かっていても角度が全然出せない恐怖感から同じ事をしている（琵琶湖の感覚とは違うのに対応出来ない）

対策

ストパンをまだ大会で飛び出せるレベルに持っていけてないのでその練習

中風フリーの改善、漕ぎを他の人（軽量級）と変に合わせている

ふと気付くと周りを見れていない。まだそういう事が癖付けれていない

NT質問箱で同じような体型の人の質問があって、艇速があって角度はつけれたら付けるくらいの感覚で行くべきらしいので中風は特にそれを徹底する

中風に関してこれまでもなんとかしようと色々と質問したりしたのですがやはりまだ根本的に中風の練習量が足りないと感じました。

シングルをつけているのに本当に恥ずかしいし情けないと思いました。レース中に絶望してました。中風の苦手意識は多分消えないのでいかにズボラないように出来るかを徹底していきたいです。

失礼します。
応援に来てくださった吹田さん、花さん、学連で運営してくださったこうきさん、優花里さん、ありがとうございました。いつも笑顔でサポートしてくださったマネージャーさんありがとうございました。

今回のレースでの反省点はたくさんあって何から言っていいかわからないです。でもすべてにおいて言えるのは意識が低いこと、練習でできていないからレースでもできないということです。甲子園ということでうねりがあって自分の中では苦手意識が大きく、レース前からあまり自信がありませんでした。でも、レース前にレース海面を上ってみたり、漕いで見たりすることはできたのにわたしはうねりが怖くて待機している時間がほとんどでした。苦手な場所でもその時間で解決できることはいっぱいあったのに、考えることをしてないから無駄な時間がたくさんあったと思います。レース後に浩輝さんから、覇気がないって言われて自分のことだと思ったし、頑張れない自分が情けないし、応援してくれる先輩方、マネージャーさんに本当に恥ずかしい気持ちでした。わたしは周りの人が教えてくれること、応援してくれることが当たり前になってて、自分がレースで遅いっていうことも当たり前になってて、だから意識が低くて、今回のような結果につながってしまったと感じました。インカレ予選までにできることはたくさんあるから諦めないで一生懸命毎日過ごしたいです。こんなわたしをこれからも応援してください。お願いします。

失礼します。
応援に来てくださった吹田さん・花田さん、運営してくださったこうきさん・ゆかりさん、サポートしてくれたマネージャーありがとうございました。
今回のレースでは、全く納得のいかない結果になってしまいました。
反省点としては、海面能力の低さがありました。中風域のレースが多く、またオフの海面でいかにブローを見れるかがポイントになってくる試合でした。前日の海面ミーティングなどでセオリーは把握していましたが、実際レースになると考えが甘く、意味のないタックが増える場面も多々ありました。タックの理由が弱いと絶対にレースでは勝てないなと改めて感じたので、もう少しタックポイントをこだわる必要があると思いました。そのためには、やはりうまい人から吸収することが手っ取り早いので、今まで以上に質問をしていこうと思います。
また、今回得意なマスパンレースがあったにも関わらず、シングルを走れなかったのも残念でした。そのレースではスタートを真ん中から出ましたが、上位陣は下から出ていたので、有利エンドから出るという攻める姿勢が足りなかったと反省しています。また、下りの展開もあまくマークの位置を把握できてなかった故にオーバーアプローチをしてしまったので、周りを見る癖をつける必要があると感じました。
今回、自分も含め滋賀は良くない結果になってしまったので、この結果を真剣に受け止めて、次の大会では幹部中心にチーム全体で順位を上げていけるように練習頑張っていきたいと思います。
失礼しました。

失礼します。
応援にきてくださった、吹田さん、運営をしていただいた、こうきさん、ゆかりさん、花田さん、サポートしてくれたマネージャー、ありがとうございました。
反省点は相変わらず多い大会でした。
主要なものとして、1つ目はうねりでのスタートの飛び出しができてないことです。漕ぎ始めや走り出しを早くしても、抜かされることがおおかったです。走らせ方の使い分けをできるようにすべきだと思いました。
2つ目は大会に合わせたコンディションづくりです。大会当日は麻早いのに、それに合わせた生活リズムが整わずに、睡眠不足で体が重く、しんどい状態で、1日目は挑んでしまいました。その結果、頭が働かず、すぐにしんどくなり、レースに集中できませんでした。レースに対する意識の低さが表れたと思いました。

今の結果を受けとめ、今後速くなるためには何を改善していくべきかを見直します。

失礼しました

失礼します。
まずは応援に来てくださった吹田さん、花田さん、運営してくださったこうきさん、ゆかりさん、サポートしてくださったマネージャーのみなさんありがとうございます。
レースの反省はありすぎて、ここに挙げきれないのですが、特に感じたのはウインドサーフィンへの意識の低さと海面能力のなさです。
出艇申告も圧倒的に遅いし、当然出艇も遅くなって、早く出艇している人がまだ海面調査している中、自分はレース海面についていなくてスタートもどこから出ればよいか分からず、中途半端なところでスタートしていて、こういうとこらが自分の甘さ、意識の低さと感じました。
海面能力に関しては、左の橋からの安定したブローはわかっていたのですが、そこに行くまでどうブローを繋げればよいか分からず、結果的にブローのないところや、ヘダーをたくさん走り、中途半端なタックが多くなってしまいました。
今回最下位争いばかりして、情けなくてこのままやっていても意味がないです。上位陣と自分の違いはウィンドに対する姿勢、特に学ぼう、考えようとする力、意識の低さがあります。日頃のの練習からも何事も疑問を持ち、どうすれば早くなるのかと追求して、自分のものにして今の自分を変えていきたいと思います。

失礼します。
学連で運営してくださったこうきさん、ゆかりさん、花さん、まゆさんありがとうございました。また、サポートしてくださったマネージャーの皆さんありがとうございました。応援に来てくださった吹田さん、ありがとうございました。
5月末のマリンカップでFをつけたレース以外ではある程度の手応えを感じ、今回のレースでさらにいい順位を目指そうと思い関選に挑みました。しかし結果はいいものとはなりませんでした。マスパン〜リーパン風域の3R目はミスがあったものの、30位と個人的には悪くないリザルトを得ることができ、得意風域でもっといいレースをできるようにより漕ぎの質を上げていきます。
その他のレースでは中風〜やや吹きのレースとなり、細かなうねりと海面変化の激しさにまったく歯が立ちませんでした。結果が悪い原因として僕が考えることは3つです。
・まずは重いリーパンです。海ではうねりがあり、しっかりノーズを浮かせないと、うねりにささってしまい艇速と角度が出ないように感じました。今後は足の位置をもっと下げて、ボードを滑走させられるようにリーパンの練習をしていきます。
・次にハーネスの使い方です。上位陣はブローが入ったらストパンを漕いでハーネスストラップをしたり、リーパンが重すぎる時はストラップに足を入れなくてもハーネスをかけてレースをしていました。僕はハーネスをかけてもまったく艇速が出ず、ズブズブ進んでいただけでした。ハーネスストラップをしても手でブームを引きすぎることが多く、ハーネスを使えているとは言えませんでした。日頃から手を使わないように心がけていましたが、うねりのある甲子園ではもっとハーネスで強く引く必要があると感じました。
・最後に海面を見る目が他大のプレイヤーと比べて負けていることです。今回は主に左海面奥からの単発ブローを狙って左に奥突っ込みするレースが多くありました。僕は下からスタートを切れず、真ん中あたりからスタートしてしまいました。第一線でスタートはできたものの、艇速差で他のプレイヤーに負けてしまい、タッグして逃げるレースばかりで、左に突っ込めないままヒョコヒョコしてばかりでした。また、左に突っ込んだとしてもその後のフレの変化になかなか気づくことが出来ず、大きく差をつけられてしまいました。いつまで経ってもフレの変化に気づけられないのは情けないです。今までよりもっと海面を見る必要があります。
今回のレースで自分の弱点が目に見えてわかりました。これらを克服しないとインカレ本戦には絶対に出場できないと思います。気持ち切り替えてこれから練習に取り組んでいきます。

長文失礼しました。

失礼します。
応援にきてくださった、吹田さん、運営をしていただいた、こうきさん、ゆかりさん、花田さん、サポートしてくださったマネージャーさん、ありがとうございました。
技術的な反省点、考え方での反省点、ここでは書ききれないほど様々見つかり結果は散々でしたが自分にとって成長につなげることができるレースになったと思います。
良かった点は意識していたスタート第1線で出れたことで、3/6のレースでスタート出ることができ、今までの自分のスタートと比べて成長を感じることができました。
しかし、それしか良かった点はなくスタート出れてもハーネスの角度も艇速も他の艇より劣っていて、また海面能力が無く、ブローを使うことがほぼ出来ず、簡単にまくられていました。海面能力がないなりにも周りを見て、情報を得ることが出来たはずでしたがそこまで周りを見れていませんでした。

今回のレースで気付けた反省点を踏まえて確実に自分の成長に繋げていきたいと思います。

文の途中で誤送信してしまいました。失礼しました。

失礼します。
まず初めに応援に来てくださった吹田さん、2日間サポートしてくださったマネージャーのみなさまありがとうございました。
1日目
・突発的なブローが多くて、それがいつ来るか予測できなかったので風が急に来たりなくなったりするところでいっぱい沈してしまって遅かった。ハーネスをかけながら急なブローに対応するのが難しかった。ふれたらタックして進んでいった。上マーク付近でタックしてもスタボもポートもへダーするし、無理やり上らせるとうねりで艇速止まるしどうすればいいかわからなかった
2日目
・1日目よりは安定したブローなんかなと思って絶対ちんしないように心がけて4レース目挑んだ。ちんするのがこやかったので八の字に入れず、1の字かハーネスかけただけだった。下りでアンダーこげる人たちにどんどん抜かされていったからアンダー漕げるようになりたい。4レース目はチンせずいけたけど5.6レース目は何回かチンしてしまったしうねりや波で下って、上らせすぎもあかんけど下りすぎになってFついてしまった。
マリンよりよかったところ
・レースとレースのあいだに先輩とか同回と海面とかの話ができた
・コースの3分の２になったらアプローチを考えた
・のぼりながら下りのことも少し考えれた
・ヘダーしてもながしめに進めばそのうちリフトのブローが来ることもあることわかった
もう一度気持ちを切り替えて練習しなければならない。結果出るまで3ヶ月かかるといわれるので、3ヶ月後のプリンセス、インカレ予選に向けて頑張る。練習するときは先輩か同回か誰かと乗る約束してから乗るようにする。考えるようになるために自分なりに考えてそれを聞く。