失礼します。

今日の練習日誌を書かせていただきます、体重が入部当初まで増加してしまった竹下です。流石に危機感を感じ、朝ごはんと昼ごはんをサラダにしました。

今日は午前は2〜3mの艇速練、午後はオフの4〜6mでラウンディングを2本消化しました。1回生と2回生だけでの練習なのは非常に寂しいです。また2回生は怪我人多発で人数が少なすぎます。新歓で大量に新入生を入れようと決意しました。

僕は自他共に認める中風苦手野郎です。ストパンやアンダーを漕ぎ続けることができないだけでなく、海面能力が不足している点がこのような結果に繋がっているのだと思います。今の1回生には僕のようになって欲しくないです。練習中は自分の120%の力で漕いで欲しいです。常に海面を見続けて欲しいです。僕もこれから進化します。よろしくお願いします。

失礼します。本日の練習日誌を書かせていただきます、篠原です。

今日は午前に艇速練、午後にラウンディングを行いました。艇速練では、1回生の漕ぎを先輩に見ていただき、アドバイスいただけとても充実した内容でした。ありがとうございます。でも最後の方はマスパンを漕ぐ体力がなくなってしまいグダってしまい申し訳ありませんでした。午後はオフに振れ変わり、何気に初めてオフでのラウンディングに参加しました。私はハーネスストラップやストパン、アンダーを漕ぐことがまだできなかったため、意地のリーパンと手乗りでコースを回りました。後半には手が限界を迎え、早くハーネスストラップ、ストパンを習得しないとなと感じました。

今日の練習で自分の苦手としていることを再確認でき、そして何より1日漕ぎ続ける体力・スタミナのなさを痛感しました。次の正規練は1日中マスパンの予報なので気合を入れて臨みたいと思います。

話は変わりますが、幹部の皆さんは本格的に新1回生を迎える準備を始めています。後輩ができ、部が賑やかになることは嬉しく、楽しみであります。でもその反面不安も大きいです。まだまだ自分の漕ぎが完成しきっておらず、できないこともたくさんあります。先輩のようにわかりやすく教えることもできないし、すぐに抜かされてしまうんではないかと考えてしまいます。でも不安に思っていても何も変わらないので、残りの正規練でひたすら練習し、試乗会ではかっこよく漕いでウィンドに惚れさせ入りたいと思ってもらえるように、かっこいいかつ速い漕ぎ方を自分の中で早急に見つけたいと思います。

以上です。失礼しました。

77-11 篠原

失礼します。本日の練習日誌を書かせていただきます、2回生マネの二ツ谷です。

今日は午前の艇速練で船に乗って練習に参加しました。午前はよしことこはるも船に乗っており、よしこには、艇速練の時の船の位置についてアドバイスを貰いました。例えば、艇の上に船がいるとブランケになってしまうことなどです。今までは、そのようなことを考えずに運転しており、新たな視点を学ぶことができました。また、プレーヤーが船に乗ると普段とは見え方が違ったりしてウインドにも大いに役立つと思うので、機会があれば特に一回生のプレーヤーに船に乗ってみてもらいたいです。

艇速練の運転はえのにしてもらっていたのですが、えのの技術の飲み込みが早さに驚きました。これまでの艇速練では2回生マネが隣について運転することがほとんどでしたが、ここ1ヶ月弱で格段に成長して、えのの判断と運転技術に任せられるほどにまでなりました。後輩の成長は自分のやりがいの一つでもあるので、とても嬉しかったですし、自分も負けてられないなと感じました。

以下、本日のラウンディングのリザルトです。